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Crankworx, Air DH, 1st place

// août 15th, 2010 // No Comments » // NEWS

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J’ai donc terminé 1ere de la air dh. Cette competition est appelé ‘Air’ dh car il y a plus de 30 sauts pendant cette course qui se déroule sur la célèbre piste ‘A-line’.
Très fun à l’entrainement et dure en course car il y a finalement pas mal de pédalage pour essayer de ‘grapiller’ quelques secondes.
J’étais fatiguée par l’enduro de la veille, mais motivée car ce n’est pas tous les jours que je vais m’aligner sur une course avec le top des rideuses coupe du monde du moment.
C’est au guidon de mon Sunn radical de descente que j’ai réussi à m’imposer devant Emeline Ragot et Rachel Atherton.
Depuis, on a ‘rouloter’ sur la plupart des pistes de whistler. Et franchement c’est trop bon!
Il y a des pistes de tout styles, pour tous les niveaux. Impossible de ne pas y trouver son bonheur….
Trop bien aussi de voir des vttistes partout et tout ça dans le plus grand respect des autres personnes (et oui il y a aussi des gens sans vélos à Whistler!) et sans ‘dévisager’ la montagne…
Merci à Marzocchi de m’avoir envoyé là-bas.
Maintenant il faut rentrer et je vais essayer de ne pas ranger mon vélo de descente pour les 5 prochaines années, car franchement il n’y a rien de mieux que la descente!

Kokanee Crankworx - Day 4 Air DH and Saint Deep Summer Photo Challenge from Whistler Creek Productions on Vimeo.

Crankworx, enduro race: 1st

// août 11th, 2010 // 1 Comment » // NEWS

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Peu de répit pour moi depuis mon arrivée à Whistler.
Aujourd hui avait lieu l enduro. Cette discipline n est pas encore très développée en Amérique et ça c est ressenti au niveau de l organisation, surtout sur le balisage.
Le format était typé maxivalanche, départ en ligne, reco du parcours. Il y avait beaucoup de technique mais aussi beaucoup de montées courtes. D ailleurs le départ était 100m avant une montée bien raide, histoire de nous donner le tempo…
Pas beaucoup de filles au départ mais j avais tout de même de la concurence avec Emeline Ragot qui participe à toutes les épreuves du crankworx.
J ai conservé ma place de leader toute la course et gagné ma deuxieme épreuve  de la semaine.
Chez les garcons Remi Absalon s impose devant Nico Vouilloz, 3 eme Ross Schnell, 4 eme Karim Amour
Il me reste encore la compet Air Dh demain. Avec cette fois toutes les descendeuses qui participeront…
Retour donc sur mon radical de descente… La vie est dure!lol

Crankworx Whistler, Garbonzo dh race:1st

// août 9th, 2010 // No Comments » // NEWS

Je suis donc à Whistler, au canada, pour le crankworx bike festival. 
Il y a des epreuves de toutes sortes qui amenent les meilleurs riders mondiaux, autant en DH qu en slopestyle.
Je suis à la base venue pour faire l enduro de mardi, mais quitte à venir ici j ai pris mon velo de dh pour faire garbonzo.
Garbonzo c est le nom donne à la course d aujourd hui. Une descente d une quinzaine de minutes, tres engagees, dans les racines, sur des dalles, des ponts en bois et avec des portions de pedalage ( une sorte d enduro extreme).
2 jours de reperage sur cette piste et ce matin je ne connaissais pas encore toutes les racines…et puis ce n est pas une reprise en douceur… Pour moi qui n etait pas remonte sur un velo de descente depuis le championnat du monde à Livigno en 2005.
Apres les recos d hier sous la pluie, j étais prête à renoncer à prendre le départ tellement je galérais.
Mais voila, je suis bien partie et ca c est plutot bien passé. Je n allais pas forcement tres vite mais j etais fluide et je ne suis pas tombée. 
En tous cas ca fait vraiment plaisir de rouler en dh, devant un public aussi expressif.
Maintenant je vais dormir, récuperer un maximum d energie avant l enduro de mardi…
A bientot

Results
Women: 1. Chausson2.Miller3.griffith
Men:1.kovarik2.leov3.Blenkinsop5.Vouilloz16.Amour

Crankworx Wisthler, garbonzo race: 1st place

// août 9th, 2010 // No Comments » // NEWS

enduro series #3, Vars, 1st place

// juillet 26th, 2010 // No Comments » // NEWS

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Pour une fois on a pu faire un enduro série bien au sec. ..sous le soleil de Vars.
Les parcours, tout juste tracés, étaient plutôt pas mal et surtout très ‘natures’, enfin un vrai enduro !
Tout s’est plutôt bien déroulé pour moi, même si je perd toujours trop de temps sur le 1er run de chaque nouvelle spéciale, par prudence surement…
Après une première descente catastrophique le samedi matin, avec déraillement puis chute, je reprend un meilleur rythme au fur et à mesure des spéciales.
Cette journée est longue, avec 7 spéciales d’une dizaines de minute, dont la dernière de nuit.
Bonne expérience, sauf qu’ à 22h on préfèrerait se reposer.
A la fin du premier jour, je suis 1ere fille et 30 au scratch. Pas si mal…
Au programme du dimanche, seulement 3 runs. Et comme à mon habitude, le 1er run est très lent….trop pour espérer remonter dans le classement scratch.
Mais je suis plutôt contente de mes 2 dernières descentes. Je fini le week end 1re fille et 32eme scratch….

Résultats homme : 1.J.Clementz, 2.R.Absalon, 3.T.Galy, 4.S.André(sunn)
Femme ; 1. Chausson(sunn), 2.M.Such
C’était pour moi le dernier enduro série de la saison puisque je pars au mountain bike festival de Whistler au Canada.
Je participerais à la ‘monster energy garbonzo downhill’ le 8 aout et au ‘Canadian open enduro’ le 10 aout.

HONDA

// juillet 19th, 2010 // 2 Comments » // NEWS

Certains auront pu s’apercevoir que j’ai changé de carrosse….
C’est désormais au volant d’un Honda CR-V que je me rendrais désormais sur toutes les compétitions.
Ce partenariat avec Honda a été possible grâce à la motivation de Mr Rastel et Honda Toulouse, que je remercie pour leur confiance.
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Megavalanche Alpe d’Huez: 1st place

// juillet 10th, 2010 // No Comments » // NEWS



crédit photo: www.sebastienboue.com
Cette semaine de la mégavalanche a été pour moi excellente.
Pour la 3eme fois (2006-2009 & 2010), je gagne cette épreuve.
Le ‘plateau’ était très relevé avec la présence de nombreux (ses) top descendeurs (euses).
Tout s’est bien déroulé dès les qualifications où je ne m’attendais pas forcément à gagner face aux descendeuses. Mais après être partie en tête, j’ai creusé l’écart dans la partie la plus technique pour ensuite gérer mon avance jusqu’à l’arrivée.
9h le lendemain matin, c’est le grand jour. Comme on s’y attendait la neige est molle sur le glacier car il fait déjà trop chaud.
Je ‘m’embourbe’ d’ailleurs au départ et dois me contenter de suivre l’une des filles, jusqu’au moment où elle tombe. Je passe alors en tête de la course et réussie à rester sur le vélo dans les deux ‘murs’ de neige. Ensuite je pousse mon sunn en courant dès que ça devient plat…
A la sortie du glacier, j’ai plus d’une minute d’avance sur mes concurrentes. A partir de là, j’essaye d’augmenter cet écart avant le long pédalage de mi course afin de ne pas être en point de mire.
Avec plus de 4 minutes d’avance à la station, je peux me relâcher et ‘enrouler’ toute la fin de course.
A l’arrivée, les écarts sont quasi les mêmes. Presque 5 ‘ sur la championne du monde de descente, Emeline Ragot et beaucoup plus sur ses poursuivantes.
Mon temps de 1h07 mn, me classerait dans le top 50 men sur plus de 1800 inscrits.
Je remercie tous mes sponsors pour le soutient et la fiabilité du matériel que j’utilise ainsi que mes partenaires d’entrainement qui me font rouler toujours plus vite….
Prochain événement : enduro séries à Vars (24 et 25 juillet)
Classement Méga 2010 :
*femme : 1.Chausson, 2.Ragot, 3. Bichard, 4.Martin, 5.Moseley, 8.Jonnier
*homme :1.Clementz,2.Vouilloz,3.Blenkinsop,4.Absalon, 5.Lehikoinen

Mega, qualifications

// juillet 9th, 2010 // No Comments » // NEWS

Aujourd’hui c’était donc les qualifs.
Au départ, une petite centaine de filles. Ca fait plaisir de voir autant de rideuses.
Il y avait beaucoup de descendeuses de coupe du monde. Du coup, sur ce parcours plutot technique, je ne savais pas trop ce que j allais faire.
Je suis partie en tete, suivie de prêt par Tracey Moseley. J’ai fait la différence dans la partie technique pour ensuite gerer mon avance dans le pédalage.
A l arrivée, j ai creusé un peu l écart sur Tracey. Sabrina Jonnier finie 3 eme.
Demain, la course va être dure. Il fait très chaud et il va falloir probablement marcher dans la neige molle pendant une dizaine de minutes pour ensuite rouler entre les nevés et attaquer les nombreuses montées.
Autant dire que je ne me languis pas….

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